４日間のパサートCCの車検（２回目）が終わりました。いつもの東名川崎のディーラーです。
依頼事項は、
１．最近気になっていた走行直進性の確認
２．３年使ったバッテリーの交換をどうするか
３．ファンクションインジケータ（メーターパネル内）の誤表示
４．レーダー交換後、登坂時のシフトアップタイミングが変わったこと
５．保証期間がまもなく終わるので、徹底的に各部の確認
といったところ。
整備内容は定期点検の他に
オイル交換 ０円（クーポンで無料 代車は無し）
プラグ交換 ２０，７３６円（交換時期ではないが錆があったので交換）
エアクリーナ交換 ４，６４４円
ブレーキフルード交換 ３，０７８円
バッテリー交換 ４３，０５９円（こちらから交換を依頼）
ライセンスバルブ交換 ７０２円（１灯、切れていた）
ヘッドライトバルブカバー ２，８０８円（いつのまにか脱落していたらしい）
燃料添加剤 １，８３６円
ロードテストで左へ流れることが確認できたので、トーイン調整（無償 標準より少しきつめにしてもらった）
エアコンのセンサーからわずかにガスもれ発見で、センサー交換（無償）
ファンクションインジケータ交換（国内在庫無く後日施工 無償）
シフトタイミングの件は診断機では異常なし
といったところでした。
かかった費用は
諸費用 ６１，７４０円
整備費用 １６３，３８１円（上記の部品代込み）
でした。
マルチファンクションインジケータの誤表示（燃費計あるいは経過時間にしているのに、エンジン始動時に勝手に別の項目に変わってしまうことがある）は、スイッチが原因とは考えづらいのでメーターパネルの交換としたそうです。